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我们在金山区廊下镇的调研中了解到，作为进博会、大运会等重大展会和赛事的指定农产品供应基地，该镇拥有多家预制菜生产企业，是长三角区域最大的预制菜生产基地。以廊下镇的某跨国快餐品牌为例，其成立已70余年，进入上海也有40余年。多年来，其对于预制菜的品质管控有三条经验：一是把握食材和原料的供应关。对于半成品的预制菜，该企业会专门对产地进行考查，通过培训、审核、认证，联合组建起专门的食材供应企业，这些供应企业连接起无数的小农户、合作社，指导和监督农户按标准种植和供应预制菜的原材料，其过程严格执行企业的质量标准和产品规格。二是严格预制菜的生产加工关。整个预制菜的生产车间基本实现了无人化，除了最初的蔬菜清洗环节，整个加工、包装车间基本看不到有工人走动，保证了预制菜的高温杀菌、真空包装和低温冷却。三是全过程冷链运输。半成品的预制菜由专门的冷链运输车配送至各个门店，这点许多大企业其实都能够轻松做到。但管理的核心是细节，冷链运输过程的严谨程度让我们大为震惊。调研中，我们发现门店在卸货前会仔细检查冷链运输车的铅封，核对路途运输时间，与规定的货物装卸时间进行比对、校验。装卸好本店的货物后，会再次核对本次装卸预制菜的装卸时间、品种、数量，完全无误后会再次给冷藏车贴上本店标记的铅封，在相关表格上签名盖章。

兰州5月4日电 (戴文昌)“家里有一位修壁画的父亲，这对我影响是极大的。”敦煌研究院副研究馆员李波说，“父母在饭桌上聊的都是敦煌莫高窟。”1990年，在父亲李云鹤影响下，学习绘画专业的李波成为一名壁画修复师，他每天的工作就是给这些珍贵壁画和彩塑“问诊治病”。

青海省海西州州域主体是素有中国“聚宝盆”美誉的柴达木盆地，面积约32.58万平方公里。盐碱地改良是世界性难题，而柴达木盆地处于内陆干旱荒漠地带，主要以沼泽盐土、草甸盐土和残积盐土为主，由于土壤pH值高，碱化度高，物理性质恶劣，养分有效性低，盐碱空间差异显著，进行大面积改良和利用尤为困难。

据上海警方表示，轨交警方立即启动相关预案，组织足额警辅力量会同地铁运营方开展动态调整客流疏导，在9号线沿线9座车站采取“只出不进”模式，在停运车站确保每站有警，及时清空车站乘客，并开启沿途公交短驳线路，安排从各站接至中春路站、松江南站站双向对开，站站停靠，疏散积压乘客。

在共建“一带一路”倡议引领下，“六廊六路多国多港”的互联互通架构基本形成，一批标志性项目取得实质性进展。肯尼亚有了独立以来的第一条现代化铁路蒙内铁路，刚果(布)国家一号公路成为该国内陆城市连接大西洋的经济动脉，乌兹别克斯坦第一长隧道“安格连-帕普”铁路隧道横亘中亚……共建国家基础设施不断完善，为畅通贸易提供了强有力的“硬联通”。